Oetzaler Radmarathon ... elettrica!

Ötztaler Radmarathon e il marchio automobilistico Škoda ampliano ulteriormente la loro collaborazione per l’edizione 2024. Nove veicoli puramente elettrici, forniti da Porsche Tirol, fiancheggeranno i ciclisti in gara lungo il percorso lungo 227 km con un dislivello di 5.500 metri. 

La flotta di veicoli di supporto viene fornita esclusivamente da Škoda e comprende nove veicoli completamente elettrici, per garantire la sicurezza degli atleti in movimento.

"Dopo il successo del giro di prova nel 2023, quest'anno puntiamo completamente sulla mobilità elettrica per accompagnare i partecipanti senza rumore e senza emissioni", riferisce Dominic Kuen, capo del comitato organizzatore. Soprattutto le vetture leader della corsa (“Dream Deuter”) e la vettura finale (“Dream Catcher”),  trasmettono visivamente lo spirito dell'evento.

Ma se pedalare per 227 km e superare 5500 metri di dislivello è una sfida per gli atleti, per le auto elettriche l'obiettivo è arrivare al traguardo senza ricariche dopo chilometri e chilometri di tornanti, salite, discese, marce basse, soste e ripartenze.

Škoda Enyaq 85x a trazione integrale è il veicolo di supporto principale. L'auto elettrica ha una grande batteria da 77 kW/h con un'autonomia WLTP di circa 545 chilometri. Il tempo di ricarica del 10-80% sarebbe di soli 28 minuti con una potenza di ricarica massima di 175 kW.
Nel caso della gara, invece, i veicoli arrivano al traguardo senza fermarsi per fare rifornimento. Alexander Kolednik, brand manager Škoda presso Porsche Innsbruck, spiega: “L’anno scorso è stato dimostrato che questo può essere facilmente raggiunto. Nelle discese i veicoli si riprendono, tanto da arrivare al traguardo con il 30% di carica della batteria”. 

Nel test pilota del 2023, la Ötztaler Radmarathon e Škoda hanno osato per prime “elettrizzare” una gara ciclistica di queste dimensioni. L'importante lavoro pionieristico non è passato inosservato sulla scena ed è già stato condiviso da altri eventi. E’ proprio grazie alle esperienze positive nella Ötztaler, che quest'anno il Giro dell'Austria parte per la prima volta con veicoli di supporto esclusivamente elettrici. “Questo successo è merito della nostra collaborazione. Abbiamo dimostrato di essere dei veri pionieri", afferma Kolednik.

La partnership offre ad entrambi i marchi l’opportunità di sfruttare in modo ottimale le sinergie e di presentare al pubblico i rispettivi sforzi per una maggiore sostenibilità.